nella vita due grandi passioni il pallone e la bicicletta, che a volte si sovrappongono. E’ tra i fondatori dell’Alessandria Football Club, quando si tratta di scegliere i colori della divisa sociale propone di adottare quelli della squadra ciclistica Maino, nella quale milita tra gli altri l’amico e compagno di sgambate Costante Girardengo. Nel 15/18 interrompe l‘attività sportiva ed è al fronte come artigliere da montagna, guadagnandosi tre medaglie al valore ed una di bronzo. Nel dopoguerra riprende la carriera di calciatore. Viene anche convocato in Nazionale per disputare a Milano un’amichevole; pur di presentarsi percorre in bicicletta la tratta Alessandria-Milano, arrivando appena in tempo per il fischio d’inizio. Passa qualche stagione alla Spal e poi al Casale, per essere più vicino al padre malato. Nel 1926, a trentadue anni, partecipa al Giro d’Italia come indipendente, diseredato, come si diceva allora di chi corre senza squadra di supporto, indossando proprio la maglia nero stellata del Casale. Non passa inosservato, per il fisico imponente, l’originale casacca ed ovviamente per essere un calciatore professionista prestato al Giro. Delle prime tappe restano celebri tanto le fughe che lo portano in testa al gruppo quanto le irriverenti pause per rifocillarsi: “Ecco Tico prendere posto all'esterno di un’osteria ed ordinare in tutta calma in attesa del gruppone…”. Nasce così la leggenda del ciclista-gourmet che come un turista si gode il paesaggio e l’avventura senza badare troppo al risultato: La nostra maglia nera! Gli capita comunque di arrivare al traguardo prima di alcuni corridori professionisti, ottenendo risultati di un certo rispetto. Durante la quarta tappa viene investito da una delle moto del seguito ed è costretto ad abbandonare in conseguenza delle ferite riportate. Conclude la carriera sportiva con alcuni invidiabili primati personali, su tutti l’orgoglio di non aver mai subito alcuna espulsione in oltre trent'anni di attività, a testimonianza di uno spirito autenticamente sportivo.

Quindi prestiamo la massima attenzione e comportiamoci bene per far accettare a tutti i fruitori della montagna questo sport, passare ad alta velocità affianco ai pedoni o farli spaventare perché sbuchiamo in velocità ed all'improvviso da dietro una curva sono una pessima pubblicità per la mountain bike. Norme di comportamento NORBA (National Off Road Bicycle Association)

• Dare la precedenza agli escursionisti a piedi anche perché la gente giudica la mtb dal vostro comportamento.
• Rallentare ed usare cautela nell'avvicinare e superare altri escursionisti in bicicletta o persone che fanno trekking in montagna.
• Controllare sempre la velocità ed affrontare le curve prevedendo di poter incontrare qualcuno. L’andatura deve essere commisurata all’esperienza di ciascuno ed al tipo di terreno.
• Restare sui percorsi già tracciati, evitare di tagliare per terreni molli: c’è il rischio di danneggiare la vegetazione e accentuare l’erosione al suolo.
• Non lasciare rifiuti. Portare con se i propri e se possibile, raccogliere quelli abbandonati da altri.
• Non spaventare gli animali, dare loro il tempo di spostarsi dalla vostra strada.
• Rispettare le proprietà e lasciare i cancelli così come sono stati trovati.
• Essere sempre autosufficienti.
• Meta da raggiungere e velocità media devono essere sempre stabilite in funzione all'abilità personale,  all'equipaggiamento, al terreno, alle condizioni meteorologiche esistenti ed a quelle previste.
• Non viaggiare da soli in zone isolate e se si devono coprire lunghe distanze, comunicare sempre la destinazione ed il programma di viaggio.
• Rispettate la filosofia del ciclo escursionismo, tesa al minimo impatto con la natura; limitarsi a scattare fotografie e lasciare impronte leggere, portandosi via solo bei ricordi.

Per approfondire:

• Codice IMBA
• Quaderno di ciclo escursionismo del CAI